„Recent a fost dat în exploatare integral podul din strada Mihai Viteazu. Partea pietonală a fost alărgită pentru a oferi mai mult confort și siguranță trecătorilor. Acest pod este unul dintre cele mai mari poduri din Republica Moldova”, a declarat Gutnic.

„Podul din strada Mihai Viteazu este un exemplu clar că proiectele mari necesită timp și răbdare, pentru că sînt niște lucrări complexe, este vorba despre un proces tehnologic. Însă, în rezultatul execuției acestor lucrări, se aduc beneficii majore atît pentru pietoni, cît și pentru conducătorii auto care traversează acest pod”, a adăugat Gutnic.

În perioada 22–28 septembrie, Regia „Exdrupo” și alte întreprinderi municipale au desfășurat lucrări de întreținere a infrastructurii rutiere. Potrivit lui Dorin Ciornîi, șef interimar al Direcției Mobilitate Urbană, „RGX Group a executat lucrări de frezare și asfaltare cu straturi de egalizare pe străzile Nicolae Costin, Maria Drăgan și șoseaua Hîncești, dar și pe strada Nicolae Dimo, pe o suprafață totală de peste 14.000 m²”.

De asemenea, au fost amenajate trotuarele de pe strada Nicolae Costin, s-au efectuat lucrări la canalizarea pluvială pe strada Maria Drăgan și s-au realizat lucrări de curățare a rețelei pluviale, sălbuzrizare a străzilor și spălare a părții carosabile. Pentru siguranța traficului, a fost aplicat marcaj rutier pe o suprafață de peste 5.000 m², iar peste 60 de indicatoare rutiere au fost reparate sau înlocuite.

La capitolul iluminat public, ÎM Lunteh a montat circa 80 de corpuri LED și a efectuat peste 230 de reparații curente, iar 6,5 km de linii aeriene au fost revizuite.

Întreprinderile municipale de transport public au funcționat la capacitate maximă, fiind puse în circulație 335 de troleibuze și 159 de autobuze.

Podul reabilitat de pe strada Mihai Viteazul devine astfel un simbol al modernizării infrastructurii rutiere a Capitalei, oferind confort și siguranță atît pietonilor, cît și șoferilor.

Preluat de la: Noi.md