Țara se află pe locul șapte în Europa la rata mortalității rutiere, iar autoritățile susțin că măsurile sînt esențiale, scrie novinite.com.

Noile reguli prevăd o amendă de 350 de euro și suspendarea permisului pentru o lună în cazul șoferilor prinși vorbind la telefon în timp ce conduc. Pentru abateri grave, cum ar fi depășirea vitezei de 200 km/h pe autostradă, amenda ajunge la 8.000 de euro, iar permisul este retras timp de patru ani.

Măsurile se vor aplica atît șoferilor greci, cît și turiștilor, potrivit antena3.ro. Reacțiile sînt împărțite: unii salută inițiativa, alții se îndoiesc că simpla creștere a amenzilor va schimba comportamentele în lipsa unei campanii ample de conștientizare.

În paralel, autoritățile investesc în infrastructură: instalarea de radare fixe, îmbunătățirea iluminatului, aplicarea de suprafețe antiderapante, marcaje clare și parapete de siguranță. Traficul pe autostrada Egnatia Odos a crescut semnificativ după intrarea Bulgariei în spațiul Schengen, motiv pentru care a fost implementat un sistem electronic de taxare pentru reducerea aglomerației.

Specialiștii avertizează însă că, dincolo de modernizarea drumurilor, comportamentul șoferilor rămîne factorul decisiv. În tuneluri, de exemplu, limita maximă este strictă, de 80 km/h, iar la Thessaloniki este planificată construirea unui drum de centură pentru a descongestiona traficul și a scădea riscul de accidente.

Institutul pentru Siguranță Rutieră „Panos Milonas”, fondat la Atena acum două decenii, subliniază că succesul depinde și de voința politică și de educarea publicului. Între 2012 și 2021, Grecia a reușit să reducă numărul deceselor pe șosele cu 54%, peste media Uniunii Europene.

Totuși, după pandemie, cifrele au început să crească din nou, ajungînd anul trecut la 665 de victime.

Preluat de la: Noi.md