Fotograful Umit Bektas, de la Reuters, a surprins această scenă rară folosind o dronă.

„Aceasta nu e doar o imagine estetică”, spune el. „Este tristă pentru armatori, pentru oameni și pentru toți cei care iubesc aceste nave”.

Imaginea sa, cu nave uriașe, viu colorate, aliniate în așteptarea demolării, a fost una dintre primele publicate care au arătat adevărata dimensiune a impactului pandemiei asupra industriei croazierelor.

Criza a început cu nava Diamond Princess, aflată în carantină lîngă Japonia, unde peste 700 de persoane s-au infectat și 14 au murit. În primele șase luni ale anului 2020, peste 40 de nave au raportat cazuri de Covid, iar pînă la 40.000 de membri ai echipajului au rămas blocați pe vase imobilizate.

Menținerea navelor în port fără pasageri implică costuri mari, așa că operatorii au decis să trimită la fier vechi navele mai vechi și mai puțin performante. Aliağa, cunoscut pentru condițiile dure de muncă și problemele de poluare, a devenit astfel un simbol al crizei globale: vacanțele de lux transformate în cimitir plutitor.

Ani mai tîrziu, șantierul naval continuă să demonteze nave, iar imaginile lui Umit Bektas rămîn martor al impactului devastator al pandemiei asupra industriei croazierelor și turismului internațional.

Preluat de la: Noi.md