Ministrul în exercițiu al Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a declarat în cadrul emisiunii „Pe Față” de la Moldova 1 că lucrările la acest tronson, care va fi o autostradă cu patru benzi, au demarat pe 26 aprilie, iar termenul de finalizare este de 18 luni.

În ceea ce privește întregul traseu al autostrăzii, ministrul a precizat că proiectul se află în prezent la etapa studiului de prefezabilitate, care urmează să propună trei posibile variante de rută. Ulterior, MIDR va selecta varianta optimă din punct de vedere tehnic și economic.

După această etapă, vor urma studiul de fezabilitate și faza de proiectare, în paralel cu procesul de identificare și achiziționare a terenurilor care nu aparțin statului. Potrivit ministrului, doar această etapă ar putea dura cîțiva ani.

„Este important ca autostrada să ajungă pînă la Odesa, pentru că Republica Moldova trebuie repusă în circuitul rutelor comerciale. Autostrada are un potențial enorm de dezvoltare economică pentru toate localitățile de pe traseu. În sudul Moldovei și în Basarabia ucraineană sînt 2,5–3 milioane de oameni care vor fi interconectați cu Uniunea Europeană prin intermediul acestei autostrăzi”, a declarat Vladimir Bolea.

„Întreg traseul costă 1,2 miliarde de euro și e nevoie de sprijinul UE”, a subliniat Bolea.

Autostrada Iași–Ungheni–Chișinău–Odesa este considerată unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură ale Republicii Moldova și face parte din Planul de Reconstrucție a Infrastructurii Moldovei 5+1. Proiectul are ca scop crearea unui coridor rutier strategic care să conecteze Republica Moldova și sudul Ucrainei la rețeaua europeană de transport.

Încă din 2014, Guvernul de la Chișinău a elaborat conceptul de prelungire a Autostrăzii Unirii pînă la Chișinău și Odesa, însă proiectul a stagnat ani la rînd.

Preluat de la: Noi.md